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产品知识

激光切割机铝横梁北汽创造世界第一了?发明全铝

发布时间:2022-06-01 17:34:22 人气:1034

XX电动汽车英文版用铝,到了我国就换成钢制;某时电动汽车选用全铝底盘,控制技术一流十分高阶……类似于这般一来,在亚洲地区的电动汽车圈子当然不能罕见。或许在他们的基本概念里,铝钛就代表者着中高档水蒸气吕普县,而钢制是以次充好将圳。

长安电动汽车又缔造当今世界第三了?

B41V将选用全铝钛黎阳!

所以事实真相与否这般呢?正好,前二周长安电动汽车集团公司赛车总公司正式发布了最新消息:长安电动汽车的赛车歌星BJ40车款将迎后继:崭新的B41V车款将面世,选用铝钛黎阳铝制!进而正式成为当今世界上惟一两个全铝非贯穿内部结构的硬朗商用车……

在他们赛车圈子谈起那个的人许多,他们都十分期盼此款车。但本栏却总真的这儿不对……全铝非贯穿内部结构的硬朗商用车,商用车是啥意思?基本是家用车的意思。而货车、大巴、公交车那些,他们的统称叫做商用车。

在商用车领域,铝钛黎阳铝制又不是啥新鲜事!看看我国的柳汽、华菱、福田等品牌早就有铝钛铝制的轻量化大货车了。而且在半挂车行业,全铝钛的轻量化散货半挂车路上许多的!——长安电动汽车B41V其实是把商用车领域里玩过的控制技术,转移到了商用车上。

铝钛就很一流?

到底是不是比钢更强?

说到这里,您还真的铝钛材质在电动汽车领域里算是个很高大上的东西不?——不好意思!还真不算!——不过,铝钛和钢材到底谁更皮实,或许商用车早就给了他们答案:上述的铝铝制货车和挂车,全都只能应用于轻载用途(重载车款依然选用钢制)。激光切割机铝横梁

所以今天他们试图就来揭开电动汽车的钢铝之争。首先他们经常听那些媒体和广告说铝钛比钢强度更高、重量更轻。这话到底是商业噱头还是真有其事呢?——他们得从重量强度比和体积强度比说起!

事实真相一:所谓的铝比钢强

只是商业噱头而已!

商业广告,和大多数行业外媒体嘴里的新材料强度更高,比铁坚比钢强,其实说的都是重量强度比!那什么是重量强度比呢?——比方说:选用同样长度(比如50厘米)的铁条和铝条,规定他们重量一样(比方说都是5克)。

这种情况下,铁条的直径(粗细)也许只有缝衣服的线所以粗(或许叫铁丝更恰当);而铝条的直径也许可以达到牙签所以粗。然后你测试这2个金属条的抗拉能力,发现同样大小的拉力下,铁丝拉断了,而铝条没断。于是你得出节论说铝比铁强度高。

上述是重量强度比——重量相等的情况下,看哪一种材料强度更高——商业广告,和大多数行业外媒体是这么干的!因为铁的比重为7.9克/cm³,而铝只有2.7克/cm³!铁比铝密度重3倍,所以铝条比铁丝粗3倍!——铁丝当然吃亏!激光切割机铝横梁

事实真相二:钢的强度比铝厉害太多!

但真到了工业机械领域,却完全不是这么回事!因为工业领域里说的更多的是体积强度比。按照工业材料的拉伸强度标准测试方法(亚洲地区外通用),具体比较2种材料究竟谁强谁弱时是这么玩的:

选用同样长度的2种材质的小样(比方说他们都是10厘米),然后规定两者直径粗细一样(比方说都是1毫米),然后上拉力测试机。不断增大拉力,直到小样被拉断为止。仪器会自动记录下最大拉力值。——这是体积强度比!不同材料,粗细、厚度一样,看谁更强!

就目前的情况看,他们按照工业上最常见的体积强度比来说,超高强度钢的极限强度可以超过2GPA(也是2000MPA,比如用来制造飞机起落架的著名的300M钢);而目前强度级别最高的7075铝钛,经过热处理、拉制后的极限强度也不过就500MPA出头。整整差了钢铁4倍!

用铝造车,目的其实是减重

当然也别指望减重效果太夸张

具体到电动汽车生产领域:用来做电动汽车黎阳、骨架内部结构的钢材通常用的都是高强度钢,强度级别通常都在550PMA以上(如今卡车铝制都那个级别了),甚至还会加进780MPA以上的超高强度钢材。

而广泛用于电动汽车骨架内部结构的铝钛,却是6061/6063系高韧性铝钛(2024和7075高强度铝钛硬度太高,很难冲压)。6061/6063系铝钛在热处理之后的极限强度也不过是300MPA级别而已!激光切割机铝横梁

在强度指标上,基本上铝钛和钢铁相比,差了大约2倍的样子。——这就意味着铝钛内部结构的厚度要做到比钢制厚2倍,才能保证内部结构同样的坚固性。但问题是这样一来,轻量化减重的优势其实就变小了,没所以明显了。

谣言粉碎:铝比钢强不成立

不要过于听信广告!

加上铝钛天生耐疲劳性能远差于钢铁,所以铝钛受力内部结构的寿命远低于钢铁。遭遇突然猛烈冲击时,铝钛更容易产生裂纹,进一步加剧部件损坏,而钢制则以高韧性著称,往往在遭受剧烈冲击后只是凹陷变形。

所以问题来了:对于轿车、家用SUV来说,选用铝钛内部结构可以做到不生锈、同时还稍微带一点轻量化(普通家用车正常使用不能受到太大冲击,所以无需太多考虑特殊情况);而对于一台硬朗赛车车而言,用铝钛做黎阳与否合适,或许真的是企业需要认真考虑的!毕竟在赛车老炮们手里玩起来那是真叫两个狠!

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