激光切割机铝横梁全新丰田Tundra

说到赛车，除硬朗赛车车以外，除了全尺寸赛车捷达。但这一行业龙头消费市场的玩者并不多，除雷诺海狮以外，要是数本田Tundra最没人气。现如今，崭新本田Tundra早已在国外正式宣布挂牌上市，零售价格为35950英镑起，钟爱彪悍艺术风格的采用者又多了两个优先选择。

文丨AutoR常房 东山

崭新本田Tundra与本田母公司赛车操控性最强悍的奢华SUV兰德酷路泽共享资源TNGA-F网络平台，其操控性继而可想而知。

本田Tundra在我国的英文名字叫作低缓，这也充分体现了顾客对其透过性的一类的确。

崭新本田Tundra做为第二代车款，在外型、内装、实用性和动力装置各方面同时实现了全面性技术革新。它将提供更多三种捷伊动力装置系统——涡轮涡轮V6 引擎和涡轮涡轮V6混和动力装置引擎，前者的动力装置整体表现更为强悍。

与三款引擎相互配合采用的，是10挡智能化电子零件掌控手动变速箱 (ECTi)，这款崭捷伊变速箱具备次序换档商业模式、上坡/上坡换档方法论和除雪驾车商业模式。

i-FORCE涡轮涡轮V6引擎的排量为3.5L，最大功率为286kW，最大扭矩为649Nm，这款引擎将做为基准实用性来提供更多。

本田官方表示，崭新本田Tundra在动力装置上的最大亮点在于i-FORCE MAX混动引擎，仅其动力装置数据就令人惊叹，在引擎转速为5200rpm时，可以输出321kW的最大功率；在引擎转速为2400rpm时，可以输出高达790Nm的最大扭矩。激光切割机铝横梁

在结构上，i-FORCE MAX混动引擎是基于i-FORCE涡轮涡轮V6引擎而来，但在引擎和10挡变速箱之间，加入了串联式电动机，可以透过变速箱传输额外动力装置。而引擎起动、电动商业模式驱动和能量再生，则透过并联混和动力装置组件完成。

透过驾车商业模式选项，新车还能提供更多运动和运动+商业模式；但如果想依靠纯电行驶，车速需要维持在18英里/小时以下，超过这一速度，汽油引擎就会介入。

i-FORCE MAX混动引擎的优势，在于可以在各种工况下提供更多最高的效率。在除雪场景下，混和动力装置系统可以提供更多额外的动力装置和扭矩；在城市路况中，它在低速EV商业模式下提供更多安静的驾车环境和更高的能量效率；在高速公路和赛车路况下，响应线性的动力装置输出既保证了动力装置需求，也拥有良好的平顺性。

对于崭新本田Tundra的研发目标，本田高层表示：我们的目标是打造最强悍大、最坚固、外观最精致的全尺寸捷达，将Tundra提升到两个崭捷伊水平。娱乐和户外生活方式是本田捷达的产品核心，我们要创造一类肌肉发达、轮廓分明和运动感十足的设计，并且能满足最严苛的除雪要求。激光切割机铝横梁

因此，无论外型还是内装，崭新本田Tundra都整体表现出了强烈的肌肉感，大量平直线条的采用散发着浓浓的彪悍艺术风格。当然，新车也绝不只是看上去很硬朗那么简单，它的整个车身结构都为赛车做好了准备。

据崭新本田Tundra的底盘工程师介绍，新车采用了盒式车架，这带来了巨大的好处，与前一代车款相比，明显提高了结构刚度，为操控性提升打下了基础。同时，后车架部件也有所加宽，提高了稳定性和除雪能力。

整个底盘也采用了高强度钢，但在关键区域还采用了铝材，以帮助减轻重量。车架横梁的尺寸增加了一倍以上，以提供更多额外的加固和刚度。工程师还为转向齿轮箱打造了两个捷伊前横梁，透过额外的横梁支撑增加了刚度，同时增强了驾车员的转向输入和操控动态。

由于采用了新型片状模塑料 (SMC) 结构以及在货厢中采用了加强铝横梁，使得崭新本田Tundra货厢的重量有所减轻，但依旧十分坚固。与传统的钢材相比，SMC结构提供更多了额外的防撞击和防生锈操控性。

此外，就连尾门也采用轻质结构，与旧款相比减轻了20%的重量，而且新车还标配了遥控钥匙上的尾门释放功能。

在崭捷伊底盘上，还采用了崭捷伊悬架。原来的板簧后悬架早已被多连杆后悬架替代，提供更多了舒适性、稳定性和操控动态整体表现。同时，新车的最大除雪能力比上一代也增加了17.6%，达到12000磅；最大有效载荷增加到1940磅，与上一代相比提高了11%以上。激光切割机铝横梁

新型空气悬架系统具备手动和手动调节功能，驾车者可以在高、低和正常商业模式中进行优先选择。其中，高设置专为低速赛车驾车而设计，如果车速超过18英里/小时，将手动回到正常高度，优化后的阻尼设定还可以降低赛车驾车时的侧倾度；低高度商业模式则便于装卸货物，速度超过8英里/小时也将恢复正常高度。

自适应可变悬架 (AVS) 系统也是首次在本田Tundra上采用，可以根据不断变化的路况调整阻尼，无论是大坑洼、颠簸还是小岩石都能应对，增强了新车的操控稳定性和舒适性。

除赛车装备以外，崭新本田Tundra的智联实用性也同时实现了升级，搭载了崭捷伊人机界面 (HMI)，可以透过视觉、触控和语音进行交互。

最捷伊Toyota Audio Multimedia系统拥有比上一代系统高五倍的处理能力，中控台中央则采用了标配的8英寸触控屏，采用者也可以选装14英寸触控屏。新屏幕具备更好的分辨率，可提供更多高质量、高清晰的视觉效果。在采用上，它还支持与智能化手机一样的操作感受，例如：支持与手机相同的捏合缩放操作。激光切割机铝横梁

为了方便操作，新系统仍然沿用了两个很大的音量旋钮，并且支持无线Apple CarPlay和Android Auto映射。Wi-Fi Connect功能可以提供更多车内热点，最多可为10台设备提供更多4G网络连接。

虚拟智能化助手功能提供更多了两个更先进和个性化的虚拟伴侣，唤醒语为Hi，Toyota，双麦克风的实用性可以区分前排驾乘者的语音指令。

基于云技术的导航系统允许实时无线 (OTA) 更新地图和兴趣点搜索，地图集成了谷歌 (POI) 数据，并且可在没有网络连接的情况下采用，这个离线商业模式在车辆进入网络信号差区域前，地图和服务就会提前缓存以确保正常运行。

为了提升安全整体表现，崭新本田Tundra标配了Toyota Safety Sense 2.5系统。

带有行人检测功能的预碰撞系统 (PCS w/PD) 具备多项增强功能，不仅可以监测前方车辆，还可以监测行人、自行车以及路口转弯的行人，并在相应情况下提供更多音频、视觉警报和手动刹车。

紧急转向辅助是一项附加功能，可以监测行人并稳定紧急避让时的转向操作，以防止车道偏离路线。

此外，新车还配备了动态雷达巡航掌控系统 (DRCC)、车道追踪辅助 (LTA) 、手动远光灯、道路标志识别(RSA) 、盲点监控 (BSM)、后方交叉路口警报 (RCTA) 等。激光切割机铝横梁

从上周末开始，崭新本田Tundra早已开始在北美消费市场挂牌上市销售，对于我国玩者而言，最关心的事就是它会不会进入我国消费市场。答案基本是否定的，本田Tundra没有入华，但国内玩者可以透过平行进口的方式来拥有它。

同时，国内的捷达文化也在快速酝酿之中，长城炮的持续走红让这一行业龙头消费市场开始引发关注。或许在不久之后，本田也会改变策略想要进入我国捷达消费市场，因此崭新本田Tundra入华也并非没有机会。